Упаковку для грузов принято делить на 3 класса: транспортируемые в упаковке, без упаковки и с частичной упаковкой. Как правило, груз при осуществлении перевозки помещается в тару для того чтобы осуществить перевозки из китая и закрепляется внутри транспортного средства. Процесс применения тары, различных материалов и креплений и называется упаковкой груза. Существует несколько разновидностей тары: по назначению различают потребительскую, дополнительную и транспортную, по защитным свойствам – жесткую, полужесткую и мягкую. Но контейнеры для грузовых контейнерных перевозок и доставки грузов из китая  тарой не являются, хотя и выполняют её основные функции. Упаковочные материалы (древесина, картон, пенопласт и др.) применяются для защиты груза от повреждений при транспортировке в таре или контейнере. Правильный подбор упаковочных средств и выполнение нормативных правил по погрузке, транспортировке и разгрузке, позволяет гарантировать безопасную доставку. Воздействия, которые могут её нарушить делят на три вида – механические, климатические и биологические. Их влияние следует учитывать при выборе упаковки. Кроме защитных функций упаковочные мероприятия должны обеспечивать оптимальное использование пространства, а также удобство проведения погрузочно-разгрузочных работ с использованием специализированной техники. Частичную упаковку применяют, если транспортируемый товар не подвергается негативным воздействиям, но имеет устройства и механизмы, подверженные порче. Для этих целей применяют различные смазки, колпаки и деревянные перегородки. За качество упаковки грузов отвечает грузоотправитель. Тара для использования при перевозке грузов должна отвечать положениям действующих нормативных документов и ГОСТов, определяющих общие требования к конструкции упаковочных средств.